原标题：外卖监管升级：外卖送餐车统一编号 全过程可追溯

投诉难、外卖车辆违规行驶让用户对网络订餐平台“又爱又恨”，而这些难题 也亟待解决。网络订餐平台饿了么即将对送餐电动车进行编号挂牌，这将是外卖行业首个对送餐车进行信息化管理的企业。分析指出，送餐电动车编码可以从企业行为延展到行业规范进行推广，同时也是网络订餐平台为物流众包发展铺路，但平台需要承担起技术成本的压力。

送餐车带“数字身份证”

网络订餐行业迅猛发展，穿梭在街道间的送餐电动车越来越多，而部分送餐电动车即将拥有“身份证”。

近日，饿了么公布平台将对送餐电动车进行“编码”管理，实现一车一人对应管理。据北京商报记者了解，外卖车辆的号牌由8位数组成，前4位是所在地区，后4位是送餐员自己的号码。不仅如此，送餐员的胸牌、车辆和送餐箱的编号都要对应一致，如果送餐员离职，该编号还要收回，实现一车一码、一车一人。

据了解，饿了么在北京地区有近万名送餐员，全国范围内拥有超10万名送餐员，而配送人员随着平台订单量的增多也在不断增加。为加强送餐员的交通安全管理，饿了么从今年1月开始研发电动车编码管理系统，可实现一车一码、一车一人对应管理。

电动车编号是外卖领域管理的一次新尝试，系统将在4月中旬正式上线。首批10万辆外卖电动车将陆续在各地安装编码。

外卖平台要健康发展，自律很重要，但更重要的是监管要有力。

对外卖平台及众多加盟商，职能部门应落实监管责任，走在百姓的前头。首先，除了对消费者爆料的违规违法行为进行严管重罚外，更要主动出击，加强巡查。密切协作，形成合力，将日常巡查常态化。其次，提高从业准入标准，杜绝死灰复燃。对于一些违规的电商平台，决不手软，连带处理，督促其自律。再次，应建立健全长效机制，强化守法经营意识和食品安全责任意识。设置专项举报窗口，长期接受消费者监督。

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