原标题：在广州居然有人把摩拜单车乱停乱放还丢进珠江！

【导 语】摩拜单车灵活停车，是网约自行车的一个亮点。但想让用户全部规矩地将自行车停放在“公共区域”并不容易。市民将车辆停放在小区、楼道甚至家里的事情也有发生。

首先：

▲摩拜单车是什么？

摩拜单车，英文名mobike，是由北京摩拜科技有限公司研发的互联网短途出行解决方案，是无桩借还车模式的智能硬件。人们通过智能手机就能快速租用和归还一辆摩拜单车，用可负担的价格来完成一次几公里的市内骑行[1] 。2016年4月22日，北京摩拜科技有限公司在上海召开发布会，正式宣布摩拜单车服务登陆申城。以倡导绿色出行的方式给世界地球日“一份礼物” 。

▲服务优势

摩拜单车经过专业设计，将全铝车身，防爆轮胎，轴传动等高科技手段集于一体，使其坚固耐用，进而降低维护成本。定制的单车外形在街头有较高的辨识度 。

使用摩拜单车智能手机应用，用户可以用自己的手机查看单车位置，继而预约并找到该车。通过扫描车身上的二维码开锁即可开始骑行。到达目的地后, 在街边任意画白线区域内手动锁车完成归还手续。

摩拜单车摒弃了固定的车桩，允许用户将单车随意停放在路边任何有政府画线的停放区域，用户只需将单车合上车锁，即可离去。车身锁内集成了嵌入式芯片，GPS模块和 SIM 卡，便于摩拜监控自行车在路上的具体位置 。

车身专为共享单车重新设计的，使用防爆轮胎，无链条的轴传动，全铝不锈车身，整个单车可达到五年高频次使用条件下无需人工维护的标准。经过设计的单车外观，时尚醒目，方便人们找车的同时，也是城市里一道独特的风景。

为了让人人都有单车可骑，摩拜单车定价为每半小时1元人民币。鼓励人们回归单车这种低碳的，占地面积小的出行方式，缓解交通压力，保护环境.

▲服务特色

无桩理念让用户的租车和还车更简单。

严谨的制造工艺让单车更加安全耐用。

经过设计的外观使单车易于识别。

手机应用软件使用过程流畅，老人与孩子也会操作。

受专利保护。

推动骑行文化，缓解交通拥堵，减少环境污染。

▲使用方法

随时随地，在线找车-打开app，即可看到身边的摩拜单车。

一键扫码，快速开锁-只需用摩拜单车手机应用扫码车头上或车锁上的二维码，车锁就会自动打开。

城市白线，便捷还车。

停车后手动合上车锁，自动结束计费。

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既然摩拜单车那么好，你们方便我们的生活，然而，让人气愤的事居然发生的广州，居然有人吧摩拜单车用完随便乱放，影响交通，甚至推回家，或者推进找不到的小巷子，方便了自己以后就断了人家的后路的方便。最过分的，最近，朋友在珠江边钓鱼，居然看到有人把摩拜单车丢进了珠江！丢进了珠江！！丢进了珠江！！！简直不能忍。面对这样的人，就应该拉入信用黑名单，应该被社会遗弃，不值得同情。一般的犯错人家还能忍，还能给机会改过和反省，但是这种行为以及严重跨越了底线！达到了忍无可忍的地步！面对这样的事，要是你们遇到这种人会怎么办呢？

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摩拜单车疑似因乱停乱放，被集体上锁。

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网约自行车，市民扫码就能租车，还车不需还到指定停车点，只需还到公共区域即可。这给市民带来不少方便，无需为寻找还车点费心。但由于用户对公共区域的理解不同，有人将自行车停在小区，有人将车辆停放在办公园区，类似的情况给其他用户和相关管理方带来不便。昨天，小编发现在广州的越秀区有10多辆“摩拜单车（网约自行车）”被物业工作人员收走。还有很多媒体记者核实发现，车辆只是被该物业公司规范停放在指定区域，并没有“收走”。摩拜单车公司回应，已和物业公司沟通，将引导用户将车辆停放在指定区域。对此，不少市民迷惑，到底什么样的区域才是合适的停车位置呢？

现象

部分网约自行车

随便乱停乱放惹麻烦

今年9月，摩拜单车正式宣布在京运营。不论是北京居民还是来京的游客、商旅人士，都可以通过手机下载APP，交纳299元的押金后，搜索发现并用智能手机扫码解锁单车后，即可骑行。

与公共自行车不同，摩拜单车归还时无需还至固定停车点，但需要注意的是，使用后应该将单车停放在道路两侧可以停放自行车的地方，比如划定的白线区域、自行车架设置的地方以及路边不阻碍交通的空旷区域。严禁停在小区、地下及室内车库、胡同以及收费停车区。

尽管运营方多次申明停车规则，但北青报记者近日调查发现，想让用户全部规矩地将自行车停放在“公共区域”并不容易。

市民郭先生介绍，一次预约单车后怎么也找不到车，后来发现单车被之前的使用者停放在私人院落里，后经过协调用户才将车辆搬出来。

市民将车辆停放在小区、楼道甚至家里的事情也有发生。一些车辆尽管被停放在公共区域，也可能在偏僻或者不好找的地方。

同时，用户乱停车也让相关的机构很困扰。记者了解到，摩拜单车进京前就已经在上海运营，在上海也发生过在园区被收走的案例，也有因为用户乱停放堵住邮局的路，被邮局工作人员清走的事情发生。

这样的情况也让单车运营方有点郁闷。摩拜单车CEO王晓峰认为，这些都是发展中必然遇到的困难。摩拜是第一个抛弃了桩束缚的智能共享自行车，没有别的城市或其他国家的经验可借鉴，所以才会有很多这样的事情发生，未来会逐步有相对科学的方案去解决这类问题。

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