原标题：[月度安全]4月份安全工作简讯

1

重点作业

船务部完成大轮出坞作业2次/3艘；移舶作业2次/2艘；海港4协助三林船厂新建拖轮talent1绑拖至罗泾实施抛锚试验；海港21协助东海救助船在宝北锚地拖钻井平台至临港新城码头。

工业部完成重大件作业12次/23件、“江阴顺安”顺利下水。

工程部完成新江山进出坞作业2艘2次；完成特检船1艘，三保坞修船2艘；码头抢修1次，航修船舶8艘。

保障部本月油库从水路进油4次/1250吨。

2

自主管理

部门

自查

整改问题

扣款

工业部

每天

组织

自查

治理隐患

91例

纠正违章

6起

责任人6人

连带责任人5人

合计扣款1300元

工程部

自查

25次

治理隐患

7个

后保部

自查

23次

治理隐患

4个

船务部

每天

组织

自查

治理隐患

5起

船务部领导班子及管理人员对复兴岛、外四期停泊点10艘单船进行“设备维护、应急演练、单船自主管理”等方面检查，对发现的问题及缺陷整理汇总，对于在检查中发现的一名轮机员消防泵使用不熟练的情况进行处理并通报，通过微信传达到各单船，要求单船查“短板”、补“短板”，加强自查自纠工作。

三林船厂对龙门吊操作人员进行技术、安全操作规程知识培训，组织2次网格化责任人5S管理知识培训；对防台防汛设备设施进行一次检查。

工程部在海港14号一级明火作业中，落实一级明火作业相关措施，机舱通风、测爆及现场安全措施等落到实处。

后保部组织员工对油库油罐区三个油罐进行保养；

自修的407方驳消防进出管出水正常。

安监部4月11日、12日对海港2号等11条船进行实操检查，重点是雷达、AIS的操作、船舶的应急演练、消防器材的操作。总体上雷达、AIS、消防器材操作情况正常。对于稽查中发现的消防通道不畅、设备的缺陷等情况及时进行纠正。人事部、安监部对停泊在外四期的海港8、18、24、31、35、42、45、51号8条船舶船员夜班班次执行情况进行检查，未见连班情况。

3

视频监控

安监部对复兴船舶共监控17672次，发现2次驾驶台行为不规范的情况及时予以纠正；洋山视频监控1849次，情况正常。

技术部回放性检查海港1、8、18、32、42、52号6条船舶，应巡检次数763次，实际巡检780次，六条船舶巡检率100%，其中海港52号超过规定巡检次数12次，达到109%。

船务部抽查海港1、9、10、11、19、35、42、45、51号9条船舶共计29天的驾驶台工作情况，情况正常。船务部对于海港1、3、4、6、9号等21条船376班次3515次的机舱巡检情况进行检查，机舱巡检率100%。

4

体系管理

对质量、职业健康安全管理体系外审提出的46项建议项，按责任部门列出整改措施计划下发到各相关部门限期整改。同时修改船舶管理体系文件36页，并发送至体系内各相关部门。

5

安全生产情况

2016年4月4日1333，海港19号在协靠作业中因当班驾驶操作失误导致拖轮右舷上部结构碰擦大轮。海港19号大副杨峰霄在事故发生当日未经请假，擅自离船。事故责任人已处理，大副退回。本起碰擦事件提醒我们在新进船员的面试中对驾驶员技能状况的了解、实操考核阶段的严格要求、独立当班后的工作状况的跟踪上须进一步加强。

2016年4月20日1535，海港42号靠泊外一期拖轮基地海港9号外挡（涨水头），海港42机工王迎春在协助水手带缆时，左腿肌肉挫伤。主要原因是当事人站位不当、驾驶员靠泊瞭望有欠缺，船尾靠拢速度太快、人员间缺少相互提醒。船务部将险情当成事故来调查并进行处理，通报下发至各单船，吸取教训。

6

5月份安全工作重点

做好防台防汛、防暑降温相关准备工作；做好船舶体系内审工作及六月份外审的准备工作；加强船舶及陆域重点作业的现场监察，做好船员操作技能、应急演练和船员班次执行情况的现场抽查工作。

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