原标题：谢谢你！交通“疫”线的守护者

在城市里，有这样一群人，他们奋战在各条战线上，履职尽责。

他们是一个个小小分子，却支撑着城市的正常运转。

他们像黑夜中的灯火，传递着温暖与光亮。

凡人亦英雄。他们，值得被记录。

南方都市报推出“疫线守护者”系列报道，记录这些爱与坚守。

今天认识一下交通战“疫”线上的守护者

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梁裕康/公交车司机

“乘客都很配合测体温，我很感动”

这个春节，广州的公交车乘客很少，有时候走一个单程，就一两位上车，梁裕康开了15年公交车，这是人最少的一年。

如果没有出现疫情，他一般会在春节间休2-3天假到云浮看望岳父岳母，但今年留在了岗位上。

梁裕康说，自己没有跑固定的线路，一个片区里有好几条公交线，哪条需要就顶上去。

今年开车，公交驾驶员不仅是司机，还是测温员。同事们前所未有的团结，有什么防疫部署都非常配合。戴口罩、主动测温，这些都已经很熟悉了。

每天要接触很多陌生人，会否担心？梁裕康说，这是工作，做好防护，以平常心对待就行。

“每天遇到的乘客，都非常配合我们的测温工作，让我很感动。”这是他在疫情期间觉得最温暖的事。

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张辉源/出租车司机

“一线的医生问，你载我们不怕吗？”

张辉源来广州31年了，开了30年出租车，经历过非典，今年是他见过人、车最少的一个春节。

疫情出现后，公司计划组建一支爱心出租车队，免费载送交通枢纽站发热旅客和一线的医护人员，他立刻报了名，说愿意接送发热客人，但由于他的出租车不是无障碍的士，再加上年龄偏大，公司将他编入接送医护人员的小分队。

张辉源今年57岁了。一开始，说不出为什么，他总是有点紧张，后来慢慢习惯了，就觉得没什么。

有一天，张辉源从医院接一位医生下班，上车后医生问他：“你接送我们医护人员不怕吗？”他说：“没什么，这个工作总要人来做。”

医生：“你们辛苦了。”

他回答：“你们也辛苦了。”

现在，张辉源每天还在继续这项工作，他期待着疫情可以尽快结束。

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冯怡/机场高速收费员

“除夕，有位车主要送糖果给我们”

机场高速是外地车辆进入广州的主力通道，设在三元里收费站的交通防疫检测站是广州一道重要防疫线。

每天，冯怡和同事穿着白大褂，戴上口罩、护目镜，引导车辆、检测体温、登记信息、放车通行，每个动作重复上千遍；对来往的司机乘客说：“您好，能帮你测一下体温吗？““祝您旅途愉快。”每句话重复上千遍。

“比平时上班说的话多多了。”冯怡笑道。

性格开朗的她，说自己很幸运，在防疫站“站岗”20多天，没有遇到过体温异常乘客。

令冯怡印象最深刻的是，除夕晚上，她吃完年夜饭回到收费站岗位上，深夜时一位车主开车经过，提着一袋糖果走向她：“送给你们的。”

冯怡很吃惊。不过，公司规定工作人员不能收司机乘客的任何东西，她只能婉拒。“那是位看上去20多岁的男子，他说：‘没关系啊，大过年的，祝你们新春快乐。’”

虽然最后冯怡没收这位车主的糖果，但这份心意，让她从心底觉得很暖。

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周巨标/道路养护人员

“站长让我休息，可我在家待不住”

大年三十，周巨标正与家人吃团圆饭，突然接到了所里关于设置体温检测点的应急电话。他放下刚吃没几口的热饭，顾不上跟亲人解释几句，拿好衣服就回单位了。

往年春节，周巨标和同事都要轮流值班，负责清理道路障碍物、养护道路；今年，他们加入到了交通防检测队伍，对来往车辆进行引导登记，为车主乘客测量体温。

每隔一小时，他就要用消毒喷壶对防控点各个角落消毒一番，几日下来，手就被消毒液泡得脱了皮，“作为老党员，就要在各个安全防护细节上带好头，才能给年轻人树个榜样，这点疼痛不算什么。”周巨标戴着手套笑说道。

站长见他每天都在交通防疫检测点，劝他回去休息。“可我待不住，老想着交通防疫检测点的工作，就每天留在了现场。”工作30多年，他认真负责的态度在单位出了名。

想着是特殊时候，春节期间周巨标一直没回家，都住在单位宿舍。“初七下午，我爸打电话过来说，我妈心脏实在不舒服，我才回了趟家陪他们吃了一顿晚饭。”

有一次，一位乘客体温偏高，同事们请他去休息区，再测，仍旧偏高。按规定需联系医护人员前来，但医护人员来了后这位乘客体温又恢复正常了。

“从头到尾，前后花了好几个小时，这位市民一直配合我们的工作，没有一点怨言，这让我觉得很欣慰。”

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李佰俊/交通执法人员

“现在还没休呢，疫情还没结束”

交通人，过年过节的时候反而更忙。

大年初一，李佰俊和同事像往年一样到省汽车站一带执勤，街道、火车站、汽车站没有往年喜气洋洋的气氛，大家都戴上了口罩，能感觉到，今年是特别的一年，紧张感扑面而来。

他们的工作主要是做好省、市汽车站以及火车站一带的防疫防控检查。一开始，看到火车站那么多人的时候，李佰俊有点紧张：“大家对病毒都有个认识的过程，后来慢慢就习惯了。”

李佰俊感受很深，今年，整个团队更加团结。“疫情激发了我们的情怀担当，激发了我们众志成城、团结抗疫的斗志。”

如果没有疫情，同事们会轮流休假三天，但今年取消休假，全员在岗。“到现在还没休呢，疫情还没结束。”

家人们已经习惯了他这样的工作模式，假期从来没一起出去旅游过，他自嘲，自己完美避开了假期景点的人流量高峰。

“疫情结束，想和家人一起去北方看雪，想了很多年了。”他笑着说，“等明年吧，今年疫情结束已春暖花开了。”

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潘涛/运政人员

“走出会议室，已是第二天凌晨”

正月初一，潘涛参加卫健部门组织召开的联防联控工作会议，那天的会议提出要对公交乘客进行测温，为节省时间，他与公交企业负责人就借着卫健部门会议室继续讨论如何落实公共交通防疫，走出会议室，已是第二天凌晨。

当天上午9点，潘涛又出现在广州东站、火车站等多个公交站场，检查公交车辆测温仪配备和使用，向驾驶员询问测温工作的要点。

从年二十九到了正月初二，四天下来他只间隔着休息了十几个小时。有时在家，为了不打扰熟睡的家人，他悄悄拿着手机和手提电脑一个人到阳台工作。

“医护人员奋斗在疫情防控的一线，交通人可以说是工作在1.5线。”潘涛认为，公共交通领域的防控十分重要，尤其站场人非常多，如果出现疫情，可能会成几何级别的增长，所以大家压力非常大。

但短时间内，广州全市14000多台营运公交车、700多个公交总站、3万余名驾驶员，防控工作都落实到位。

对于自己频繁进入人流量较多的交通站场，他没有顾虑。“进入工作场景，就不会去担心自己会怎样，只想着公共交通的防疫部署是不是到位了。”

潘涛说，除了测温、消毒，要求戴口罩等常规的防控外，广州的交通系统注重引入高科技来展开工作，比如通过防疫乘车登记，来提高溯源效率；通过大数据监控，保证车辆不能太拥挤。“可以说，广州公共交通信息化程度还是走在前面的。”

来源：南方都市报

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