原标题：京九高铁在濮阳这拐了个弯，走向基本确定

据中国之声《新闻纵横》报道，随着商合杭高铁、京霸铁路环评陆续陆续进入公示，整个京九高铁走向也基本确定：京九高铁是从北京引出，经北京新机场、霸州、衡水、聊城；再接商丘-合肥-杭州高铁北段，由聊城继续向南，经菏泽，到达阜阳。接南昌、吉安，赣州再往南到河源、惠州、深圳，再往南最终连接香港。根据上述环评公示，整个京九高铁将采用时速350公里的设计。

京九高铁，又叫京九客运专线，是国家中长期铁路网规划当中的规划研究项目之一，实际上采用各地分段建设最后连成一线的方式建设。北京距香港九龙相距是2400多公里，京九高铁全线贯通之后，高铁动车将串联起京港两地，大大的压缩旅行时间，有力推动沿线各地的资源开发和经济发展。

随着各省提出多条铁路新线，使得京九高铁走向有新的选择。比如目前河南省周口、濮阳、开封等地发改委，向河南发改委提出了建设设计时速达到260-360公里的衡潢铁路（衡水到潢川）构想，这样，通过北京-衡水-濮阳-开封-周口-麻城-九江等，再一路南下到香港，这使京九高铁线路北半部（九江以北）出现了两种可能。河南的方案距离更近。目前河南开封等发改委向该省发改委提出建设衡潢铁路的设想，争取纳入国家“十三五”规划。

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