智慧城市是新一代技术支撑下的城市形态，是一种基于互联网、云计算、物联网、人工智能等新一代信息技术，全面整合城市的运营与管理资源，从而实现国民经济和社会生活的智能化发展的一种新型城市形态。智慧城市的实质是利用新一代信息技术实现城市的智能化管理，以达到促进城市和谐发展和优化人们生活环境的目的。目前全球已启动或在建的智慧城市已达 1000 多个，欧洲、北美、日韩是智能城市的领先区域。单从智慧城市在建设数量上来说，中国以 500 个试点城市居于首位，且已形成了长三角、珠三角等多个智慧城市群。纵观全球主要智慧城市的发展情况，提升市民生活品质、提升城市治理效率、实现数据开放与融合、发展绿色经济、提升网络安全是国内外智慧城市的主要发展目标。   

  

• 一、国外智慧城市发展情况 

1、美国

       美国无疑是智慧城市发展的先驱。迪比克市是美国第一个智慧城市，也是世界第一个智慧城市，尤其重视智能化建设。当地市政府通过与IBM合作，利用物联网技术将城市的所有资源数字化并连接起来，从而智能化地响应市民的需求，并降低城市的能耗和成本。

      纽约是美国智慧城市发展的领头羊。对于纽约而言，智慧城市首先需是一个“强大和公平”的城市，即通过新的科技让所有人都可以公平地使用城市设施，平等地生活在这座大城市中。

       此外，美国其他地方的智慧城市发展都各有其侧重点。旧金山在能源可持续方面处于领先地位；西雅图政府与微软合作启动了“高效能屋宇计划”，推动智能大厦技术发展；圣荷西政府着眼于“绿色愿景”策略，在全市建立“可持续性透视镜”，以协助改善交通、环境、健康和能源效益。

2、欧洲

       伦敦一直在朝着智能化的方向上不断前进。以交通为例，当地在交通信号灯上配备镜头，用来检测在路口等候过马路的行人数量，智能化、动态化地控制红绿灯的时间，从而保证行人以及交通的安全。伦敦还有可供租用的无人驾驶车辆，并提供接驳、智慧停车位等，这些都是基于无人驾驶技术、物联网、大数据进行的今天时代的科技创新。

        阿姆斯特丹是世界上最早开始智能城市建设的城市之一，同时是欧洲智慧城市建设的典范。从港口、建筑、公共空间等各方面入手，通过节能智慧化技术，降低二氧化碳排放量和能量消耗。

       瑞典的智慧城市建设在交通系统上得到最大的体现。瑞典国家公路管理局和斯德哥尔摩市政厅通过智能交通的建设，既缓解了城市交通堵塞，又减少了空气污染问题，现在智能交通系统已经成为斯德哥尔摩的标签。

3、亚洲

       新加坡从智能生活、智能公共设施、智能环境、智能安全防灾、智慧交通等领域来推动智慧国家的实现。通过提供安全、高速、经济、扩展性强的全国通讯基础设施，从各处传感器收集数据，分析得出进一步的用户需求，将收集到的数据对公众进行有效共享机制，透过数据分析为民众的需求提供更好的服务。

       日本发展智慧城市，其根本出发点在于“以人为本”，通过节省资源和提高效率，实现健康和便捷的生活。例如日本开发了一种卡通冰块，用其面积的变化反映家庭用电总量，简单易懂；再如研发出可以实现在人离开房间后自动断电的智能操作系统，以及利用IC磁片人体感应器控制办公位空调温度的调节系统等等。

• 二、国内智慧城市发展情况

       相较于其他国家选择智慧城市试点时的谨慎务实，我国智慧城市发展规模发展迅速，试点数量甚至超过欧洲全域。这对于我国的智慧城市建设来说究竟是好是坏？

        党的十九大报告中提出建设科技强国、质量强国、航天强国、网络强国、交通强国、数字中国、智慧社会的发展目标。目前，国内部分城市已经在智慧城市建设方面先行一步，积累了一些实践经验，但与国外相比，还处在探索阶段。因为一方面，智慧城市建设存在一定盲目性，存在跟风建设现象；另一方面，也存在融资渠道单一，房地产开发商的风险投资也占一定比例。智慧城市建设中，不同部门、不同行业间的信息应是互通有无。但是，当前多数城市、多数部门、行业均各自为政，无法达到信息共享。致使‘信息孤岛’的僵局难以打破。

        2018年，麦肯锡全球研究院对全球50个智慧城市的智能应用部署及发展情况进行了剖析。调研中涉及的中国城市包括：北京、上海、深圳、银川和香港。这些城市在智慧城市评估中均处于地区领先水平，其智能应用在公众中的接受程度较高，这为其进一步实现智能应用规模化提供了良好的发展机遇。北京、上海、深圳更是在公众接受程度评估方面位列全球三甲。不过，值得注意的是，公众对智能应用的满意度反馈一般，这为进一步优化智能应用的用户体验提供了空间。

        智能应用作为智慧城市发展的产物，在未来有以下五大发展趋势：

①大数据运营

        利用大数据分析用户行为，挖掘用户兴趣，根据分析结果精准服务和营销，并持续进行优化。

②互联网融合思维

        互联网思维融合包括的不仅是创新思维和碎片化思维还有智能硬件，AR，VR技术等，智慧城市APP可以把这些技术思维融合到产品中去，便能打造一款强大的产品。

③信息为王

       相关数据显示，亚洲是移动互联网最活跃的地区，净使用率达到18%。信息为王的时代，移动互联网提供了绝佳渠道连接人与人之间的信息交流，收集传递和分享，让其成为生活中不能缺少的一部分。

④移动互联网融入生活

       移动互联网服务越来越精细化，人性化和便捷化，智慧城市APP优化系统服务能让用户提高体验满意度。

⑤数字化和智能化生活成为主流

        数字化和智能化已经成为当今科技发展的主流，无论是哪个行业都趋向于这种发展方式。智慧城市APP城市服务和用户使用进行连接，利于数据收集，也顺应互联网发展。 可见在未来智慧城市建设中，智能应用将成为主力军，而其中智慧城市APP更是一支不可小觑的重要力量。     

        中控易动致力于为有智慧城市开发意向的政府、企业、个人服务，提供应用开发和定制的平台。历经多年，中控易动已发展至4.0版本，对外输出智慧城市类APP上百个，成果日益丰硕，服务对象以及面向用户越来越广。涉及领域包括智慧大交通、智慧大环境、数字政府等，具备丰富的智慧城市移动应用项目支撑经验和技术实力。赋能智慧城市各领域移动应用开发，共创移动应用开发生态。

        中控易动面向互联网提供移动应用一站式SaaS服务，打造“1个SaaS平台+1个云应用+1个智能引擎+1套插件+N个小程序”为核心的产品体系。致力于构建从移动应用开发、测试、发布、运营、推广的全链路解决方案，建立高效、稳定、安全的移动应用研发、管理平台。协助“政、企、个”快速搭建稳定高质量的移动应用。 中控易动认为在我国建设智慧城市的过程中，应采用“政府+互联网”模式。它主要涉及到两个主体之间的分工、协调和合作，在刚开始智慧城市建设时，政府投入必要的资金，进行智慧城市APP和后台的建设，同时制定相关的政策和法律法规，保证建设和运营工作的整体环境良好。运营商则在智慧城市初步建成时全面参与，利用已有的优势在政府的支持下进行后期的建设运营和维护工作。

 

        战略合作运营主要是指将大部分业务外包交由专业机构来运营维护，如资讯、直播、生活服务、购物、消费娱乐、互动、安全维护、培训等。政府则负责政务及其他核心的运营，既保证了网站的核心部分为政府所掌握，又把政府自身不擅长的业务交由第三方专业运营商来运营，而且相互配合，取长补短。      

        这种运营模式的优点：

①政府节约了运营投入，减少政府工作人员的压力；

②大部分运营工作由运营商一手负责，政府仅提供支持，对政府来说风险较小；

③运营商通过灵活配置投资和收益模式来达到政府监管和运营的平衡，既能保证服务的需要，又能实现项目的盈利；

④运营商是整个项目的操控者，从而会积极参与项目流程，努力增加客户保有量，提高忠诚度；

        缺点：

①政府前期项目建设投入较大；

②运营商需谨慎考量合作企业和协调过程，保证将所承担的商业风险降到最低。

        智慧城市建设是国际创新发展、产业升级、拉动内需、推动新型城镇化，全面建成小康社会的重要战略。智慧城市APP是建设智慧城市很重要的一步，对进一步建设智慧城市起到推动作用。智慧城市APP能够大大激发电子政务、电子商务的发展，进一步拉动内需与刺激生产，对于拉动内需意义重大，是加快形成以国内大循环为主体发展格局的必然因素。在国家有政策、资金，政府有要求，老百姓有需求的大环境、大背景下，智慧城市APP的开发是一个创新发展、抢夺先机、进行产业结构转型的好机会。