原标题：易煤指数报告[208]期【低硫货紧煤价起，秋雁回迁季，补库尚可期】

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市场概况

本周港口市场平稳运行，北港高卡低硫煤种表现坚挺。周度指数（8月31日-9月4日）方面：易煤北方港动力煤价格指数（YBSPI）5000K0.8S为500.8元/吨，环比上期下跌0.9元/吨，跌幅0.2%，5500K0.8S指数为558.3元/吨，环比上期上涨0.7元/吨，涨幅0.1%。

易煤长江口动力煤平仓价格指数（YRSPI）5000K0.8S当期指数为544.4元/吨，环比上期下跌0.3元/吨，跌幅0.1%，5500K0.8S当期指数为600.7元/吨，环比上期下跌0.5元/吨，跌幅0.1%。

本周江内价格走势平稳：山西煤5000K0.8S主流成交价在545-550元/吨（-），山西煤5500K0.8S主流成交价为605-610元/吨（-）；蒙煤5000K主流成交价在555-560元/吨（-），5500K主流成交价为610-615元/吨（-）；进口俄罗斯煤5500K0.2S主流成交价在600-605元/吨（-）。

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港口库存

北港库存下降：本周北方五港日均调入180.2万吨，环比上周日均增加8万吨，大秦线运输量维持在110-120万吨之间，较上周有恢复，但仍未满发。装船效率也逐渐恢复，锚地船数减少，日均98艘，环比减25艘，日均吞吐量197.6万吨，环比增10万吨。北港调入小于调出量，港口库存下继续下降。截至9月4日，北港合计库存为2183万吨，较上周同期减少95万吨。

长江口库存下降：本周江内市场变化不大，需求偏弱，价格稳定。截至9月4日，长江口九大主要港口合计库存604万吨，环比上周降33万吨。

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沿海运费

本周运价全面上涨，主要原因是在上周北港降雨影响装船效率，本周电厂货盘释放明显，另一方面台风和军事演习影响，导致可用运力偏紧，共同作用导致本周运价大幅上涨。

截至9月4日，北方港-长江口（4-5万吨）进江航线运价在31.7元/吨，环比涨2.3元，北方-广州运价（5-6万吨）41.6元/吨，环比涨5.6元。

江运费较上周继续下跌，长江口到九江1万吨船运费19元/吨，到城陵矶1万吨船运费28元/吨左右，到湖北宜昌5000吨船37元/吨左右。

天气方面，南方高温天气退却，西南地区降水也有减少，但华西秋雨有持续，三峡水电满发状态预计持续到下周，总体水电发力将维持高位。

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市场综述

本周产地市场稳中略偏强。同朔地区稳定；榆林地区对产能的限制比较宽松，非电化工用煤需求较好，煤价呈偏强态势；鄂尔多斯煤管票月初有序释放，但总体依然有限制，比8月下旬稍好。

发运端：大秦线上月连续两次脱轨后，近期发运量稳定在110-120万吨之间。呼局发运量也有下降，上周日均17列左右，本周日均15列左右。本期神华外购拦标价较8月下旬持平，结合近期坑口价格略偏强情况，预计外购收煤量会有下降，朔黄线运量下降，黄骅港吞吐量增加，库存下降，截止本周五，库存182万吨，预计月初长协供给能力减弱。

北港方面：装船恢复，调进不畅，库存连续下降，前半周期货拉涨，市场情绪升温，北港市场均小幅探涨，后半周行情趋稳。

终端：往年9月份是电厂是以低日耗和低采购来维持库存平衡阶段，今年进口煤及内蒙煤管票限制严格，预计冬储补库提前本月中下旬。而水电发力在近期还能持续，并且绝对量仍高于往年同期，对火电有挤压，预计这种状态持续到下周，即近期火电日耗还将继续下降，电厂补库力度并不强。

行情预判综述：下周市场依然存在压力，但产地月初放票不是特别顺畅，供给端在9月上旬不算宽裕，大秦运量不足，港口库存依然偏低，只有水电持续发力对火电继续挤压。自此则需调整原来的预期，即9月上旬以稳定略偏空看待，中下旬随着水电减弱，叠加煤管票紧张。另外，还有神华本月月度价格偏低，如果神华维持固定利润，则在中下旬较难上调外购价格，则会导致外购收煤不畅，从而引起长协兑现率下降的问题。

下周现货的判断：下周稳定为主，后市上涨预计在9月中旬左右。

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指数简介

易煤长江口动力煤平仓价格指数（YRSPI, Yimei YangtzeRiver-Estuary Steam-Coal Price Index），是为了更好地反映长江口动力煤市场交易价格水平以及变动趋势的指数体系。通过指数，旨在为长江口区域的市场定价提供参考基准，更好地为长江口相关煤炭产业企业提供经营决策的参考依据。

发布单位：易煤网【和略电子商务（上海）有限公司】

发布时间：每周五下午16:00（如遇节假日暂停发布）

理事港口（排名不分先后）：靖江太和港务有限公司，江苏扬子江港务有限公司，江苏如皋港务集团有限公司，江苏长宏国际港口有限公司，江苏江阴港港口集团股份有限公司

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