“深中通道通车后将面临特大交通量考验，为科学评估每天几万辆汽车经过对桥梁产生的影响，我们通过影响线法计算，把9台至136台试验车辆分多种加载工况，布置在桥面最不利位置，现场测试桥梁结构的内力、位移和应力等数据，全面评估桥梁的工作性能。”广东交通集团深中通道管理中心工程师陈焕勇介绍。
深中通道是世界级“桥、岛、隧、水下互通”跨海集群工程，全长约24公里。其中，桥梁工程总长约17公里，包括伶仃洋大桥(悬索桥)、中山大桥(斜拉桥)和非通航孔引桥。
新奥门官网下载中新网深圳4月18日电 (蔡敏婕 沈仲)广东交通集团18日发布消息称，17日晚，经过136辆总重约5000吨的大货车组的载荷测试，深中通道伶仃洋大桥完成动静载试验，这是世界首次在全离岸海中超大跨径悬索桥上完成的荷载试验。此前，深中通道中山大桥、非通航孔引桥已完成荷载试验。
荷载试验是桥梁通车前的“全身体检”，分为静载试验和动载试验。通过等效模拟通车后的荷载情况，现场测试桥梁各部位的反应数据，判断桥梁承载能力是否符合设计要求和相关规范要求，为交工验收提供原始数据，也为日后养护、管理的决策提供科学依据和支持。
“从目前掌握的数据来看，深中通道伶仃洋大桥、中山大桥、非通航孔引桥的实测值均小于理论值，且大部分指标富余较大。这意味着，深中通道桥梁工程不仅通过‘体检’，还可以说是在‘体能达标测试’中取得了不错的成绩。”广东交通集团深中通道管理中心副主任姚志安表示。
在动载无障碍行车试验中，工程师安排两辆满载共70吨、相当于约45辆小汽车重量的载重卡车，以每小时10至60公里不等的时速在大桥上匀速行驶。通过传感器，工程师测试结构在行车荷载作用下的动力反应，分析得到桥梁的冲击系数。
伶仃洋大桥静载试验中最大加载工况，是由136辆总重约5000吨的大货车分批上桥，以17行×8列的方阵停放在桥面预先划定的停靠点，进行分级加载。工程师实测主梁、主塔、主缆和吊索的位移和应变，并与理论值进行比较，从而评估桥梁工作性能。
目前，深中通道的机电、交安、路面、房建附属等工程正在推进，为6月具备通车条件而冲刺。该项目建成通车后，深圳至中山的车程将从目前的约2小时大幅缩短至30分钟内。(完)
网友评论更多
87 十堰g
弓骑兵与手枪骑兵对抗如何（弓骑兵为满清皇太极时代的，手枪骑兵为同时代欧洲平均水平）?📈📉
2024-05-17 15:58:07 推荐
187****2529 回复 184****9749 ：如何看待宋雨琦 solo?📊 来自襄阳
187****5707 回复 184****1827 ：如何把武侠群战写得优美?📋 来自荆门
157****8009 ：按最下面的历史版本📌📍 来自孝感
16 黄冈657
为什么说一个人有时候太过聪明通透反而不好？📎📏
2024-05-19 19:22:23 推荐
永久VIP ：运动减肥遇到瓶颈期，怎么调整？📐 来自鄂州
158****6452 ：青少年往往在成长哪个阶段具备「主体性」？家长如何帮助他们正确意识「自己是谁」？📑 来自黄石
158****7402 回复 666📒 ：高三还有 60 几天，如何坚持？📓 来自咸宁
11 荆州ev
福宝最喜欢的花是油菜花📔📕
2024-05-18 20:22:40 不推荐
宜昌en ：农发行回应小学生3位亲属是行长📖
186****3879 回复 159****9388 ：文俊英结婚📗