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行舟于无锡古运河上，建于明朝的清名桥横跨两岸，桥身与倒影相合成一只秀眼，当地人称之为“运河之眼”。几百年来，这只“运河之眼”守望着运河潮起潮落与两岸变迁。

在无锡窑群遗址博物馆，无锡市梁溪区作协主席、无锡地方文化研究学者阮夕清介绍，得以完整保存的窑还有19座。“通过这些古窑集群，当代人可以追溯想象600多年前古人劳作的场景，无锡的制窑历史和古运河是紧密结合在一起的，这也是历史记忆的一部分。”

大运河由北向南绵延，在沿途的8省35座城市中，无锡是唯一一座运河穿城而过的城市。将城市一分为二的运河，构成了无锡城的“脊梁柱”。明清时期，南北物资通过大运河在无锡交汇。以清名桥为界，北边是全国知名的布码头及南粮北运的四大米市之一；南边则是江南窑业的聚集地。

“从古至今，无锡的发展是受运河滋养，运河是无锡的母亲河。”杨建民说，无锡已提出，将运河打造成世界旅游目的地。在他看来，要突出乡土气、烟火气，凸显有别于其他运河城市的地域文化，打造充满生活气息的运河城市形象。

开元官网登录入口中新网无锡4月22日电 (邵燕飞 徐珊珊 钟升 朱晓颖)“空间上看，清名桥历史文化街区横跨于运河主航道上，无锡老城处在运河的四面围合当中。整座无锡城，因运河而生，因运河而兴。无锡与运河相伴相生、互相成就。”无锡文化遗产保护基金会秘书长杨建民22日向中新网记者介绍。

清名桥南，“洪武窑”遗址掩映在运河之滨的绿树草丛中，无锡窑群遗址博物馆就在古窑遗址上方所建。这里曾一度是无锡地区的商市中心，是米市和农产品的集散地，诞生过“米码头”“布码头”“丝码头”等许多贸易码头。商业带动了城市发展，依托古运河的便利运输条件，南门外的烧窑业达到了鼎盛时期。在过去的600多年里，这里曾诞生300多座砖瓦窑，是中国砖瓦生产和贸易的重要集散地。

清名桥北，荣德生创办的茂新面粉厂依旧矗立在河畔。作为荣宗敬、荣德生兄弟创办的中国民族工商业最早的企业之一，如今的茂新面粉厂已改建成无锡中国民族工商业博物馆。

博物馆中，遗留下来的古老机械和史料诉说着无锡的民族工商业先驱们实业报国的梦想与实践。博物馆中的麦仓、制粉车间、粉库及办公楼等均为20世纪40年代的建筑，这些厂房和设备完整地展示着面粉工业的生产流程，代表着当时中国面粉生产的先进水平。

杨建民认为，要丰富运河旅游供给业态，通过博物馆文化设施、餐饮、客栈，让游客不但能饱览运河秀丽风光，也能品尝到运河城市美食，体验在运河城市慢生活的一天。(完)

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