原标题：重磅！网络货运大幕拉开，满易科技推动智慧物流发展

从过往两年的无车承运人试点中，既摸索出了可行的网络货运发展方向，也总结了网络货运业态的新问题。比如，有的平台就是拥有运输工具的第三方运输公司，有的则只是单纯的信息撮合平台。对此，《办法》明确要求，仅为托运人和实际承运人提供信息中介和交易撮合等服务的行为不属于网络货运范畴。

随着去年9月初，《网络平台的道路货运的经营管理暂行办法》以及配套三个指南印发，无车承运人试点也随着过去的2019年正式宣告结束。

“网络货运平台”伴随2020年元旦零点的钟声敲响，正式踏上历史舞台。

在“无车承运人试点”阶段，不同企业根据不同特性建立了完全不同的商业模式，有的以信息中介为主，有的以实体货场为主，有的以运力交易为主。

在《办法》发布之后，所有平台都将面临同一个问题：在现有的商业模式与《办法》相悖的时候，企业如何转型，怎样实现转型?面临这一机遇与挑战，不少企业早早开始依靠大数据和技术手段深耕这一领域，以实现货运经营整合升级。

山东高速满易物流科技有限公司是山东高速集团控股的国内领先的以ETC+互联网+大数据+人工智能+物联网为基础，开展“互联网+”智慧物流、供应链创新与应用、无车承运和全方位物流车后服务的智慧物流服务商。满易物流科技以“ETC+互联网+物流大数据”为载体，整合业务流、物流（轨迹流）、资金流、票据流和证据链于一身，为用户提供完整的智慧供应链解决方案，致力于打造全国领先的智慧物流服务平台MY-TMS，协助用户提高资源利用率和生产力水平，创造更丰富的价值，推动我国公路整车物流向管理智能化、运输过程可视化、流程标准化、结算自动化的、成本最优化、税务合规化的方向发展。

受地方政府委托，满易科技运营国内第一个以网络货运为主体的智慧物流产业园区，并在园区内实现国家、省市关于网络货运企业所有政策的落地。同时，园区加大招商引资力度，入住企业可以享受最优惠的地方招商引资政策。满易科技共有5大竞争优势：

一、国企背景

满易科技的国企背景在业务开展过程中起到信用背书作用

国有企业的身份属性使得满易科技更容易获得政府、银行等机构的政策支持

二、资源优势

依托山东高速领先的车后服务提供商的资源，先天具有ETC、加油产品，依托山东高速的支付牌照，与银行保持密切联系，在获得较低通道费的同时获取更多的应用场景。

三、产品优势

依托自有软件开发团队适应市场需求打造的网络货运平台系统，方便、快捷、安全、简单，获得客户一致认可。

四、资质优势

交通部试点的首批无车承运人试点企业；网络货运管理实施后，首批获得网络货运经营资质的企业。

五、运力储备

依托ETC运营资质及国家大力推广ETC的机遇，山东高速ETC客户突破1800万，其中货车200多万，为满易科技业务的开展提供了运力基础。

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