在菲律宾杜特尔特政府时期，为稳定管控南海局势，中菲两国就仁爱礁问题达成一项“君子协定”。菲方承诺不再向非法“坐滩”军舰运送建筑材料；中方从人道主义出发，对菲方向非法“坐滩”军舰运送必要生活物资作出临时特殊安排。“君子协定”不是秘密协定，无关各自主权立场。正是因为有了它，中国与菲律宾选择搁置争端，排除外部干扰，推动双边关系实现转圜。菲律宾也得以将有限精力用于经济发展，比如推出“大建特建”基建计划。

中国物流与采购联合会副会长崔忠付表示，受宏观经济的总体回升以及消费恢复性增长的影响，一季度冷链的市场规模呈现恢复式的增长态势。

仁爱礁是中国南沙群岛的无人岛礁。中国同包括菲律宾在内的东盟国家签署的《南海各方行为宣言》第五条明确规定，应维持南海无人岛礁“无人无设施”状态。1999年5月9日，菲律宾军舰“马德雷山”号非法“坐滩”仁爱礁。在中方提出严正交涉后，菲多次承诺会拖走非法“坐滩”军舰，并称不会做第一个违反《南海各方行为宣言》的国家。但25年过去了，菲律宾仍未拖走该舰。

近期，美国管理咨询服务公司科尔尼发布了2024年全球外商直接投资信心指数，中国的排名从去年的第7位跃升至第3位，从侧面反映出跨国公司将持续扩大在华投资的意愿。

在江苏苏州太仓，国际独立的第三方检测检验和认证机构——德国莱茵TUV集团长三角运营中心落户在这里。实验室里一片忙碌，光伏、医疗产品、通信器材等各种新样品等待着检测和认证。

在外国投资者的眼中，中国的吸引力也在持续增强。今年一季度，外国人来华数量较2023年同期增长3倍多。外国人出入境络绎不绝，其中包括大量希望拓展中国市场的外国企业人士。

在江苏苏州近日举行的全球招商大会上，世界500强企业来了429家，一批新能源、高端装备、新一代信息技术、先进材料、生物医药及大健康产业项目签约落地。

新甫京娱乐娱城菲律宾国防部长特奥多罗27日声称，自2022年菲律宾现任政府执政以来，菲国防部既不知晓、也不曾与中国就南海争端达成任何内部协定。这是继菲律宾总统马科斯、国家安全顾问阿诺等人之后，菲方再次公开否认中菲围绕仁爱礁问题达成的“君子协定”。

外资持续加码中国的同时，投资结构和重点也在变化。从单一生产基地到地区总部和功能性中心以及新的投资模式，正成为外资把握中国发展机遇的新趋势。

正在举办的2024北京国际车展上，全球车企带来了近千辆展品同台竞技。众多跨国车企表示，中国新能源车快速发展正在给全球带来新的机遇。

今年一季度，头部跨国企业CEO密集来华，广交会、北京车展以及各类专业展会吸引了大量外国企业前来展览展示、采购和洽谈。在上海举行的2024年国际橡塑展上，记者见到了这家外资企业的首席执行官，这已经是他两周内第二次来中国。

“不在餐桌旁，就在菜单上”——美国眼里只有冰冷的利益。随着美国跨越红线、在菲部署中程弹道导弹，地区紧张局势将会进一步加剧。菲律宾忙前忙后地为美国张罗，实际是在引狼入室、引火烧身。矢口否认中菲“君子协定”，只会让菲律宾沦为罔顾历史、信义尽失、搅乱地区局势的罪人。它正确的选择是尊重历史、重信守诺、停止挑衅，回到对话轨道和谈判桌上来。央视网消息：中国物流与采购联合会4月28日公布一季度冷链物流运行数据。数据显示，我国冷链物流发展总体呈现需求反弹、企稳回升的态势。

在新质生产力的催化下，我国高技术产业正在创造新的增长点和新的跨国合作机遇。今年一季度，我国高技术制造业引资占全国引资比重较上年同期提高2.2个百分点。一季度，我国新设外资企业数量达到1.2万家，同比增长20.7%。

不久前，在菲律宾总统马科斯访美期间，有菲律宾抗议者指出，菲律宾正被美国拖入所谓“第一岛链”，这是美国遏制中国的地缘政治战略。还有分析指出，美国为维护在亚太地区的利益，正把菲律宾变成一个“新殖民地”，操控它挑动南海事端、介入地区事务，以压制中国、维护全球霸权。

今年以来，国家继续通过中央财政资金、地方政府专项债等方式，补充城乡冷链体系建设资金需求。一季度，全国冷链仓储项目投资金额约为147亿元，同比增长22.5%。

崔忠付表示，今年一季度农产品的进口增长速度非常快，对于冷链基础设施的需求、对于冷链市场的恢复都起到很重要的带动作用。

在道义与事实面前，菲律宾是耍不了赖的。这份“君子协定”是怎么产生的？约定了什么？起到了什么作用？稍微回顾下历史，就会清清楚楚。

可见，菲高层声称对上届政府与中国达成“君子协定”不知情，完全是揣着明白装糊涂。如此矢口抵赖，让外界看清两点事实：一是菲政府言而无信、反复无常；二是菲方在政治决策和外交决策领域的混乱已成常态。

一季度全国餐饮收入13445亿元，同比增长10.8%，带动食材冷链和城市配送市场持续反弹。另外，一季度我国从共建“一带一路”国家进口农产品金额达1498.7亿元，同比增长61.7%，秘鲁蔓越莓、越南榴莲等水果均实现两位数以上增长。

那么，菲现任政府为什么背信弃义、三天两头地给非法“坐滩”军舰运送建筑材料呢？一个可能的解释是，这艘破船的状态已经不太乐观，所以菲律宾不断挑衅中国，做违背承诺的“小人”。另一个原因是，在美国将中国视为“最大战略竞争对手”背景下，菲律宾企图借助美国力量，加固非法“坐滩”军舰、实现对仁爱礁的永久侵占。为此，它不惜充当美国介入地区事务的棋子。

从投资来看，一季度冷链基础设施投资增长超过20%，以冷库、冷藏集装箱为代表的冷链基础设施投资在不断加快，为冷链物流的快速恢复提供坚实的基础。

2022年6月菲律宾本届政府上台后，直到2023年2月初，中菲双方有关部门和机构都一直遵守这一协定。而且，中方还向菲政府高层多次通报和交涉“君子协定”有关事宜。2023年，中方邀请菲总统对华特别事务特使来华就仁爱礁局势管控进行磋商，并达成内部谅解。今年初，中方又通过外交渠道与菲方反复商谈，达成仁爱礁运补“新模式”。然而，有关谅解和安排在实施一次后，都被菲方单方面无故抛弃。

据统计，今年一季度，我国冷链物流行业需求总量为1.16亿吨，同比增长5.2%，其中高品质果蔬等冷链需求量有较明显上涨。今年前三个月，我国冷链物流总收入为1392.5亿元，同比增长4.7%。

德国莱茵TUV电子电气产品服务全球副总裁郝福来称：“总的来说，我们收到的样品量会越来越多，从这个角度来说，中国市场有很大的活力。”