日前，国务院办公厅转发国家发改委、交通运输部《关于进一步降低物流成本的实施意见》，进一步推动物流“降本增效”，这已是国务院近年来第三次发文强调降低物流成本。

（截图自官方网站公布信息）

契约锁物流行业电子签约方案，结合行业客户服务实例，通过统一印控中心，为物流上下游业务中的文件提供“身份认证、电子印章、电子签名、数据存证”服务。驱动各类物流平台、综合性物流公司、冷链物流企业释放庞大的用印、签约压力，从简化“签署”环节开始，让物流降本增效快一步。

物流组织用印、签约，压力“三”大

压力1：多元业务涉及签署场景复杂，周转慢

各类物流组织日常业务可能涉及“快递、整车运输、零担货运、仓储、供应链以及冷链等”多种类型，服务范围广，网点、客户、收货人遍布各地，这就形成了“要签文件类型、用印需求及签署对象多，异地签约等”复杂签署需求。实体印章单一的盖章方式很难适应。

压力2：网点/司机/货主/收货人分散，签署麻烦

当前物流组织大多为综合性组织，一个上海的货物可能由北京的平台承接、上海的网点承运，最后收货人在云南。

一次承运跨越3地，如果纸质盖章，光是货运单就要在北京、上海、云南三地至少来回周转4次，排除效率不说，周转中还可能存在丢失、篡改风险。

压力3：代签、冒签风险大，纠纷赔偿、回款难

“货运司机”和“签收人”身份真实性成了不可控因素，比如，物流实际收货人填的是老板或者采购人员，但是，最后却由现场仓储人员签收了。

司机很难识别是不是本人，万一签收出了问题，无法证明签名是本人，单据没有司法效力，不仅货款回不来，还要面临赔偿。

现在，电子签约开放平台可以无缝集成“运输管理系统、仓储管理系统、订单管理系统、OA、钉钉、企业微信”等物流组织常用管理软件，为“物流平台、网点、司机、货主、收货人”打造一个线上具有法律效力的用印、签约平台。

（系统运作框架）

各类单据、合同在管理系统就能完成“审批、用印、流转、签约、存证”过程，全程真实身份保障、数据存证支持，让物流上下游人员安全、高效、智能的签署，简化成本、高效运转。

“6项”业务线上用印、灵活签署

1、承运需求对接类签署场景：

包括：承运协议、货物委托运输协议、物品清单、快递服务合同、供配保价服务协议（货物价值承诺，出现丢失方便评估赔偿）等。

需求分析：在对接、承运过程中，可能是网络货运平台委托货车司机运输货物，也可能直接由货主委托快递公司运输。

期间，不仅委托方和承运方需要签署协议，遇到大宗货物，货主本人还要签署货物清单及货物保价协议，涉及签署对象多、跨区域，对签署方式要求更灵活。

解决方案：

经过和物流平台、运输管理系统对接，物流平台在对接服务的过程中，可以直接根据业务需要在自己的管理平台发起电子文件，线上完成内部审批、盖章、司机/货主/收货人电子签名、文件自动回传归档，无需纸质文件四处周转，签署更快、更安全。

（承运服务对接所需文件线上签署场景）

2、物流资源合作类签署场景

包括：网点加盟协议、合作服务合同、车辆挂靠协议（个体司机无法办理运输证挂靠到运输公司）等。

需求分析：各大网络货运平台、综合物流组织为了构建全国物流运输网络，常常需要货车车队、个体货车的加盟、合作或者挂靠。

这也就面临着要和全国各地的司机签署协议/合同，纸质签约形式，只能依靠快递，不仅司机身份难核实、效率低，大批量的合约文件存管也要占用大量人工和空间。

解决方案：

当平台和物流管理软件具备电子签约能力后，个体货运司机线上提交加盟、合作请求后，物流方审批确认就能自动触发“合约”签署流程，短信通知司机签署加盟、合作、挂靠协议，全程数字身份保障，安全、无纸化，全面提高合作效率。

（资源合作所需文件电子签约场景）

3、物流单据类签署场景：

包括：货运单、提货单、出库单、发货单、签收单、仓储交接单、入库单等。

需求分析：

• 各类单据是货车司机和平台、平台与货主之间进行对账结算的重要凭证，从司机提货、出库、派单到签收，整个过程中货车司机、货物仓储管理人员、货主以及签收人之间要随时签单确认。
• 此前，单据都是货车司机随车一路带着，面对面等签字，但是，仓储人员和签收人时间无法约定，耽误签单时间，影响发货、收货效率。
• 尤其是签收环节，司机很难辨认签收人是不是实际收货人本人，如果代签、冒签，万一验收出了问题，单据签名无法确认是不是本人签署，司机或者平台可能面临赔偿。
• 纸质单据万一丢了、运输没记录，司机和平台对账受影响，运输货款可能回不来。

解决方案：

把物流运输系统、订单管理系统对接到契约锁印控中心，承运服务一开始，各类运输数据自动填入电子文件模板，流程驱动流转，司机承运中通过手机端就能智能发起签署，几分钟的签字过程，既不影响提货、发货、验收效率，又能确保单据信息真实、防丢失，提升运作效率。

4、平台注册、入驻、会员服务类签署场景：

包括：注册协议、隐私协议、服务合作协议等。

需求分析：各大物流服务商都有自己的线上服务平台，客户注册要签多种协议，作为后期履行服务的法律依据。但是，大多数平台由于缺乏合法的电子签名能力，常常无法确保用户签名有效性，一旦出现纠纷，很难作为有效司法证据。

解决方案：

电子签约平台有CA数据认证支撑，接入物流组织线上服务平台后，可以为各类注册用户提供数字身份认证支持，确保本人、真实意愿签署，提升注册效率的同时保障客户合法权益。

（物流服务平台注册/会员）

5、货车入驻物流平台类签署场景：

包括：框架合作协议、补充协议等。

需求分析：网络货运平台每年都有大量货车司机、小型物流团队入驻合作，为了确保服务质量，平台既要对合作方身份进行核实、考察，又要安排好入驻协议签署。平均一年吸引1万人入驻，就要向全国寄出近万份合同，成本高、效率不佳，还无法确保对方身份真实性。

解决方案：

对接网络货运平台、物流组织内部管理系统，打造“申报、审批、协议签署、存储”全程电子化的入驻流程。确保货运司机、企业全程真实身份，保障物流网络安全。

6、供应链金融类签署场景：

包括：融资服务协议、担保协议。

需求分析：供应链金融是由银行、金融机构等投资者以物流平台为核心担保业务，主要向物流平台的上下游企业提供融资服务，服务协议的签署往往涉及至少3方企业，不仅跨区域、周转次数多，协议的真实性要求也高，线下签署，萝卜章、冒签屡禁不止，资金安全无法保障。

解决方案：

电子签约平台为整个融资过程提供“身份认证、电子用印、电子签名、数据存证”服务，为供应链金融平台、担保企业、融资方打造一个安全、合法、便捷的签署平台。

7、财务对账类签署场景：

包括：电子对账单

需求分析：对于综合型物流供应商，日常运输业务中除了个人客户外，还有许多企业用户，不同于个人用户按次结算费用，企业用户由于货物量大，大多采用月结支付。那么，财务每月要向全国各地的客户进行对账，大批的对账单等着签。

线下对账单据寄来寄去，快递、核对、盖章需要耗费大量时间，很有可能让大批收入账款延误，影响物流资金运转。

解决方案：

电子印章管理系统可以和物流订单管理系统、财务软件集成，为财务对账提供电子印章服务，实现审批、流转、用印全程电子化，全面缩短对账时间，几千个客户20多分钟就能一键发起对账，加快回款速度。

小结：

近年来，国务院和相关部门高度重视物流降本增效发展，电子签约作为有效的信息化管理工具，交通运输部在2019年多次下发文件，鼓励普及应用：

4月，交通运输部办公厅印发《普通道路货物运输车辆网上年度审验工作规范》的通知，借助电子印章为普通货运司机发放电子年审凭证，推动普通货物运输车辆实现网上年审核验，简化货运车辆年审程序，提升服务效率。

7月，《交通运输部令2019年第17号文件》第三十一条，鼓励道路货物运输经营者采用电子合同、电子运单等信息技术，提升运输管理水平。

9月，交通运输部办公厅发布的《征求加快推广应用道路运输电子证照意见函》中，要求各省级交通运输部门应按标准规范建设“电子印章系统”，确保电子证照真实性和不可否认性，加快电子印章与业务融合。

结合当前契约锁在物流行业的应用情况，电子签约技术正在让物流运输过程全面无纸化，全面降低沟通、签约、用章成本，推动发展智慧物流。