原标题：【主人翁意识专栏】战“疫”中的航运人

连日来，由于电话太多，铁运处航运事业部张义运的手机一直保持在充电状态，这些电话不是来自亲朋好友的关怀问候，而是船上13名船员发来的每日健康状况。张义运说：“通过电话、视频、发送实时位置的方式了解船员状态，确保安全运输，才是最好的关怀问候。”

航运业务作为当前铁运处一大主导业务，是兖矿集团煤炭内河航运的主要力量。面对疫情的强势来袭，铁运处航运公司第一时间成立疫情防控工作领导小组，做好疫情防控物资储备，对人员体温测试、喷洒消毒等工作建立台账，领导小组人员紧盯船队装货作业现场，保证疫情期间安全运输。

1月21日，鲁济宁拖1927船队最先接到集团公司营销中心紧急运输任务。他们迅速组织船只，到宿迁船闸接船赶到荣信港，装载10800吨动力煤发往徐州港，然后又马不停蹄返回荣信港待命。

七天七夜，航行几百公里，13名船员一直在水上“漂浮”。面对狭小的空间、饮用水等生活物品采购困难、对船员进行心理疏导等一系列问题，带队经理狄东印和马俊华顶住压力，做出中途不停航决定。他们坚持防疫和运输两不误，一面做好船员思想工作，安抚船员情绪，尽最大努力为船员改善饮食生活；一面从严落实防控举措，命令所有船员不离船、不串岗、不让外人上船，每天为船员测量体温，对工作和生活区域进行消杀，并每天向公司汇报船员情况，终于在疫情特殊时期圆满完成运输任务。

狄东印说：“疫情就是命令、防控就是责任。在举国上下同心抗疫的关键时期，做好煤炭保障牵动着数万民众的生计，我们有责任，也必须要完成上级组织交付的工作任务，再大的困难也要克服。”

船队在荣信港待命期间，遭遇降雨降雪寒潮天气，航运公司及时启动应急预案，截止到目前，春节、疫情期间航运公司共出航21个航次，一季度完成煤炭发运量44万余吨，实现安全运输。

编辑：李亚辉

审核：王兵

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