原标题：履行央企责任，中铁隧道局集团董事长深入玉磨铁路督导复工生产！

3月2日，在玉磨铁路风险最高、地质最复杂、施工难度最大的新平隧道建设的最后攻坚阶段，中铁隧道局在玉磨铁路项目召开建设推进会，中铁隧道局党委书记、董事长于保林，副总经理易国良，集团总部相关部门负责人及公司总经理左强等人参加会议。会议由易国良主持。

会前，与会人员到新平隧道关键线路进行调研检查。会议听取了项目施工进展、施工组织、管理实验室活动及存在问题的工作汇报。

于保林指出，面对异常艰巨的施工挑战，玉磨项目班子齐心、团队稳定，党建工作接地气，富有成效；项目在工法创新、管理创效上主动作为，突破动态设计瓶颈，表现出了“有激情、在状态、敢担当”的良好精气神。

针对项目下一步的重点工作，于保林强调了五点要求：

1

要强力推进，严保工期。

坚决锁定节点目标，把新平隧道贯通作为工作的重中之重，积极鼓舞士气，坚定信心，压缩工序循环时间，提升工效，想方设法解决问题，稳步推进施工进度，努力确保4月30日新平隧道贯通，展现隧道局的担当作为。

2

要强抓安全，严控质量。

疫情形势依然严峻，需要持续抓好疫情防控，不能松懈；坚持安全底线，做好贯通方案设计、超前支护和地质预报，严防溜坍涌突，严控地质风险，同时要做好质量检验，严格把控验收，提供合格产品，杜绝管理漏洞。

3

要强化经营，控制成本。

要拓宽思路，认真分析研究经济运行中的成本管控，科学统筹，加强激励约束考核，节约资源，持续做好动态设计和经营工作，立足自身的同时及时向集团公司反馈问题，破解资金困境，减亏止亏。

4

要加强宣传，善于总结。

持续做好宣传工作，唱好主旋律，弘扬“创新、超越、奉献”精神，展示玉磨风貌；要总结施工经验，提高对隧道地质的认识水平，对于工作和管理中的好方法、好效果要善于总结、不断提升。

5

要加强党建，思想引领。

要扎实有效地抓好党建思想政治工作及党风廉政建设，营造风清气正氛围，真正做到党政同责、一岗双责，凝聚团队力量，齐心协力攻克难关。

易国良对项目建设进行了安排部署，总部部门负责人结合系统工作分别进行了发言。

公司总经理左强对集团公司的信任与支持表达了由衷感谢，并表示全力支持玉磨铁路建设，上下同心，攻坚克难，开足马力，应对挑战，努力确保贯通目标！

玉磨铁路是中老铁路中国境内部分，起于云南省玉溪，止于磨憨口岸。是中国通向老挝、缅甸、泰国、马来西亚、新加坡的重要国际大通道的连接线，构成泛亚铁路的中通道，是“一带一路”倡议的重要施工项目。

中铁隧道局承建的玉磨铁路项目全长26.78千米，包括“四隧三桥”，桥隧比高达95%，其中新平隧道为全线一级高风险隧道，隧道全长14.835千米，多条深大断裂与隧道线路相伴而行，最大涌水量达60976m³/天，施工中需要攻克突水、涌泥（砂）、溜坍、变形等建设难题。

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撰稿：夏云龙

编辑：张 勋

校对：崔静静

审核：冯友平

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