原标题：虎门二桥主线贯通 明年5月份通车 珠江钢管供应桩基钢护筒工程钢管

11月20日，虎门二桥最后一片节段箱梁成功架设，主线全线贯通。

11月20日上午，随着粤港澳大湾区重要过江通道——虎门二桥最后一片节段箱梁成功架设，全长12.89公里的主线全面贯通。虎门二桥预计2019年5月通车，届时从东莞到广州番禺比现在缩短30分钟车程，将有效缓解虎门大桥的通行压力。珠江钢管集团为这“中国第一跨桥梁”“世界第一跨的钢箱梁悬索桥”虎门二桥供应桩基钢护筒工程钢管。

虎门二桥项目全长12.89公里，路线起于广州南沙，经广州市番禺区，穿越虎门港进入东莞市沙田镇，终点与广深沿江高速公路相接。工程主线均采用桥梁方式，设置两座跨江特大桥，建成后将成为世界上跨径最大的钢箱梁悬索桥。

珠江钢管为世界第一跨的钢箱梁悬索桥虎门二桥提供大口径钢护筒

作为连接粤港澳大湾区珠江东西两岸的世界级桥梁，虎门二桥桥梁规模宏大、建设条件复杂，设计施工需解决抗风、抗震、钢箱梁桥面板疲劳受力等问题，而相应的项目工程用钢护筒螺旋管质量要求高，工艺难度大。

为保证产品质量，珠江钢管集团高度重视该项目生产任务，要求珠江钢管（珠海）公司全力以赴、精心组织生产。相关部门负责人多次召开专题会，从设备改造、工艺优化、性能检测等环节做了详细周密的部署，面对生产任务急、工期紧等困难，广大职工决心大、信心足，积极展开生产工作，在较短的时间内顺利完成了设备改造任务，突破了机组的设计能力，通过采用埋弧焊单面坡口对接、单面成型工艺，严格执行焊接标准，确保工艺质量水平，经过大家的共同努力，最终成功研制出首批直径为3040毫米的大口径钢护筒螺旋管，为虎门二桥工程项目提供最优质的产品奠定坚实的基础。

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直径为3040毫米的大口径钢护筒螺旋管在线制造

首创大口径钢护筒螺旋管，标志着珠江钢管集团产品技术实力和综合竞争力又迈上了一个新台阶。一直以来，珠江钢管坚持创新驱动，不断优化产品结构，加速产品升级换代步伐，引领行业的发展潮流，以最大限度满足客户多样化需求，为客户提供优质产品和服务，为推动经济社会发展作贡献。

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