原标题：5.1愿天下劳动者都有安全感！劳有所保老有所养！

对很多普通劳动者，或刚刚毕业的年轻人来说，月入过万是个颇具“里程碑”意义的目标。

月入过万难么？

对于普通白领来说，月入过万尚且需要相当长的一段时间，更别说早早出来混社会，没有一纸文凭在手的年轻人了。

为了快速赚更多钱，很多人把目光投向了那些传说中能快速赚钱的行业，比如快递员，专车司机，外卖骑手...在常见的新闻报道中，这些行业往往被冠以“门槛低、来钱快、自由”的标签。

然而，这些行业真的如媒体报道得如此吗？

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快递员

“我不知道什么五险一金”

今年21岁、来自安徽农村的快递员小高，高中毕业后就来到上海打工。两个月前，成为了一名快递收派员。送货量大的时候，小高的月薪可达4000多元，一般情况下月薪只有3000多元。

他住在公司提供的8人宿舍里，每天从早上7点工作到晚上8、9点，没有特定的休息时间。

对于是否享有“五险一金”，小高直摇头：“我不知道什么‘五险一金’，公司不给交我也没办法。”

据《全国社会化电商物流从业人员研究报告》显示，目前全国从事社会化电商物流行业的有203.3万人，目前社保覆盖到了直营快递企业职工，而数量占比达63%的加盟快递企业职工绝大多数没有社保。不签合同、不缴社保成为快递行业普遍现象。

加班时间长、户外工作时间长、每日奔波在路上面临交通风险、同时还面临缺乏劳动保护、个人权益受侵害，快递员的生存现状并不乐观。

小高告诉记者，他做够半年就离开。他说，像他这样的在大城市务工的快递员幸福感并不高：“工作很枯燥，也没有朋友。”

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专车司机

“每个月上千的社保费，舍不得”

另一大传说中“高收入草根”群体就是网约车司机。40出头的陈师傅就是从15年就辞职出来，专职做网约车生意的“老司机”。

他年轻的时候开了几十年出租车，前几年打车软件火了，毫不犹豫就辞职出来自己单干了。“专车刚刚出来的时候，每个月收入过万都不难，”陈师傅望了望窗外说，“但是现在这钱也不好赚了。”

网约车刚刚开始的时候，由于激烈的竞争，各大平台均提供了丰厚的补贴和奖励，最高时网约车司机月均收入能到2-3万元的水平。

不过，疯狂的补贴难以持久，在2015年3月份之后，网约车司机的收入就开始大幅下滑，而在高收入下被掩盖的各类问题则逐步显露：劳动（在线）时间过长、没有社保等基本保障、合法权益被侵害维权无门。

据一份名为《2016网络约车司机生存状况调查报告》显示，超七成网约车司机平均收入在6000元以下。如果扣除车辆折旧和保养费用，他们的实际月收入在4000元以下。由于法律并没有明确规定签订劳动合同、缴纳社保，所以大部分的专车司机都处于“保障裸奔”状态。

陈师傅也是如此，从之前的出租公司出来后，他就没有再缴过社保了。“每个月上千的社保费，肯定舍不得啊！”陈师傅无奈的笑笑，“现在只希望多接单多挣钱，少生病呗，现在还干得动，养老的事情以后再说。”

陈师傅有时候也怀疑，当年辞职出来的选择是不是正确的，“在公司做也蛮好的，赚的不多，但至少收入稳定，退休还有养老金领。”

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外卖骑手

“没想过要签合同，更不会想到社保”

从事外卖骑手的清一色都是年轻人，富有激情、充满干劲，他们想用最短的时间在城市里买车买房。

小嘉还是一个90后，19岁就出去打工，干过工厂，现在在杭州做外卖骑手。

然而，收入是光鲜，但其中的每一元钱，不光是辛苦两字。

“每天饿着肚子给别人送饭，风雨无阻。大部分时间都在路上买点零食吃。”小嘉坦言，“外卖骑手每天送餐次数的极限差不多在30单左右，拿着餐品飞奔是常有的事。往往别人的吃饭时间，正是他们争分夺秒的黄金时间。“有时送慢了，饭菜变冷了，客户不理解，给个差评，这单就算白干了。”小嘉深有感触地说。

对小嘉来说，这份相对高收入的工作也意味着高风险。“我们会为了抢时间去钻个小空子，说实话，逆行、闯红灯什么的是常有的事。”他说，“掐指算来，小嘉做骑手一年时间，已经被撞5次，4次属轻伤，1次被撞倒后嘴唇血流不止，虽然无大碍，但也花了800多元医疗费，至今嘴唇边还留有疤痕。

记者调查发现，目前的主流餐饮外卖平台对于“骑手”的管理大多采用的是第三方公司劳务输出。这一现状加之外卖送餐员流动性大的特点，公司很少有为“骑手”缴纳社会保险和人身意外险的情况，仅仅以罚款和监督员形式引导“骑手”遵守交通秩序。

不过，这些年轻人对现状却少有抱怨。他们觉得，大城市至少给他们了出力挣钱的机会。“人身安全只能靠自己平时小心，没想过要求公司签合同，更不会想到社保。”小嘉说，“毕竟现在还是想着要多赚钱。”

在每个城市，都有很多小高、陈师傅、小嘉这样的劳动者，毫不起眼，却也在每个人的生活中扮演着举足轻重的角色。

他们同样在兢兢业业付出着劳动，同样是城市建设的参与者，同样希望在城市站稳脚跟，他们与每天在写字楼打卡上下班的白领一族并无二致。

从2014年开始，人社部就正式启动了全民参保计划，计划在2020年让至少90%的劳动者都享有劳动保障。

在这里，无忧保也发起倡议，当你家里接收一个个快递时、当你在街头坐上一辆辆专车时，当你在外卖平台完成一笔笔订单时，记得给这些劳动者多一些理解和包容，少几分苛求和抱怨。

愿城市里的每一个劳动者都有安全感。

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