原标题：再见，江阴大桥收费站！再见，堵车！

PAO JIANG YIN

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根据国家统一部署

2018年底取消苏鲁交界5个高速收费站

同时取消江苏省内5座跨江大桥收费站

其中就包括江阴大桥收费站

（12月20日）上午

5座大桥收费站拆除工作正式开始

12月20日，江阴大桥收费站开始拆除↓

视频来源：无锡都市生活广播

“华夏第一站”名副其实

江阴大桥收费站位于江阴与靖江之间，

处于京沪和同三两条国道主干线的“咽喉”要道。

于1999年9月28日江阴大桥通车投入营运。

▲1999年9月28日，江阴长江公路大桥通车典礼。（来源见水印）

作为一流大桥的重要配套设施，

其规模、科技含量同样一流，

因此被誉为“华夏第一站”。

▲来源：江阴大桥收费站官网

江阴长江大桥尽管只连接江阴和泰州，

但它不仅是两岸民众互相来往的独一通道，

也是周边苏州、常州部分地区，

以及江北的南通都会经常使用的过江通道，

所以江阴长江大桥是苏南民众通往苏中、

苏北腹地重要过江通道！

收费站设置一站三点，

由主线通道和东、西匝道组成，

共设44个收费车道。

目前大桥日通行车辆8.1万辆，

最高曾达13.9万辆。

逢节必堵太头疼

不说通行量还好，

一说通行量，

“逢节必堵”四个大字在脑海中响起，

简直要把收费站堵成“流动停车场”……

▼2017年十一长假的江阴大桥收费站

▼2018年春节长假江阴大桥拥堵20公里

▼2018年十一长假的江阴大桥收费站

再见，江阴收费站！

根据设计要求

江阴大桥收费站计划拆除

主线收费广场东幅2号到7号安全岛

图片来源：无锡都市生活广播

拆除后，建成5股行车道、1股应急车道

东侧3股行车道和1股应急车道

作为由南向北的车辆通行道

西侧2股行车道作为由北向南客车行车道

由北向南的货车在称重不超限额的情况下

从主线西幅11号到14号车道

超限车辆分流到西闸道出口

那拆除意味着不收费吗？

NO！

收费大棚不存在了

取而代之的是电子感应龙门架

苏鲁两省路网内的普通通行卡

将全部更换为内置传感技术的新卡

经过跨江大桥时

放在车上的卡片将被龙门架上的感应器读取

并记录下车辆通行路径信息

在出高速时统一结算通行费

收费站拆除期间车辆可正常通行

请按照交通指示提前变换车道

来源：最江阴

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