原标题：世界仅存且仍在运营的窄轨蒸汽火车就在中国，沿途风光艳绝！

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蒸汽火车是利用煤为动力、蒸汽机为核心的最初级最古老的火车，是世界上第一代火车。蒸汽火车曾经以无比的巨力开启过人类历史上一个崭新的时代。

对于很多人来说，蒸汽火车是存在于历史书上的黑白照片，是胶片电影中吐着蒸汽缓缓前进的画面，是已经远去的旧时代里不可磨灭的印记。

但是对于四川乐山市犍为县的人民来说，蒸汽火车不仅仅是旧时代的印记，更是他们当下生活里不可或缺的一部分。这条特殊的的窄轨铁道-芭石铁路，是他们的交通主干线，世界仅存的还在运营的蒸汽小火车，是他们出行的主要交通工具。

芭石铁路全长19.84公里，轨距762毫米，被称为“寸轨”。沿途一共有八个站点：石溪站、跃进站、蜜蜂岩站、莱子坝站、仙人脚站、焦坝站、芭沟站、黄村井站，据称这里的嘉阳小火车是世界上唯一仅存的寸轨客运蒸汽火车，被形象地称为“活着的18世纪工业革命博物馆”。

小火车沿用了 18世纪英国发明家瓦特的蒸汽发明技术，从上个世纪90年代开始，一些来自英国、德国、新西兰等国家的蒸汽机爱好者频繁光顾这里。由于外国人的频繁拜访，加上这里独特优美的自然风光，使得这里名气大增，世界各地游客纷至沓来。

在开往春天的火车上迷失在三月的花海里

阳春三月是芭石铁路一年中最美的时候，轨道沿途开满的油菜花绽放得最是艳丽，四周的青山绿树环绕着这万顷黄的花海，构成了一幅极其美艳与浪漫的风光画卷。

洁白夹杂着粉的桐子花在三月末就从斗折蛇行的油桐树上钻出来，盛开后的花朵凋零铺满整个窄轨，火车缓缓驶过溢出芳香的鲜花地毯，就犹如驶进了一个绝美的世外桃源。

在慢下来的风景当中感受中国的末代晃舞

蒸汽小火车的车厢狭窄顶棚低矮，基于芭石铁路轨距窄、弯道多坡度大、隧道多的特点，火车在行驶时速度缓慢且摇晃，加上火车喷出的蒸汽漫天翻滚，让人犹如穿越回了封建王朝的末代。

小火车保留蒸汽时代最原始的操作方式，人工加煤、手动驾驶、口哨指挥人工扳道岔、人工挂钩、人工刹车制动，成为了工业革命遗产当中的“原生态活化石”。

穿过群山幽壑去探索那段激情燃烧的岁月

芭沟镇是抗日战争爆发后，四川省第一个中英合资煤矿的诞生之地。和其他崇尚中国徽式建筑的古镇不一样，这里留存了许多上世纪五六十年代时期规整古朴的苏联式办公楼，大气庄重的英式住宿村落，以及一些当年的演出广场。

火车载着人们缓缓驶入的，不仅仅是“芭沟镇”。这些建筑留存下来的一砖一瓦，都见证着那些激情燃烧的岁月。

外国游客曾这样评论这里的蒸汽小火车，说这是比我们的大熊猫还要珍贵的国宝。但是在高铁动车纵横祖国河山的今天，拆掉窄轨修建公路也是不少人的呼声。在如此的呼声之下，作为时代印记的蒸汽小火车，又还能坚持多久呢？谁也不知道，所以趁着它还没有消失的时候，一定要找机会去亲身感受时代的印记。

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