原标题：中国最具民国范火车站，曾经的国家特等站，如今停运

它曾是江苏最美最古老的火车站，

曾为全国特等车站。

它是《情深深雨蒙蒙》里那个离别的车站，

那个朱自清送别父亲背影的火车站。

它就是位于南京江北的浦口火车站，

是民国时期中国最重要的火车站之一。

浦口火车站位于南京长江北岸，又称南京北站，建于1914年，是当年津浦铁路的终起点。

车站大楼座落在浦口江边，远瞰南京下关，平吞江濑，实为浦口境内一大观。

在中国铁路百年史上，浦口火车站和津浦铁路占有很重要的地位。

津浦铁路是中国最早最长的一条铁路，而浦口火车站是它南端的终点。

在中国近代史上，浦口火车站是一个非常重要的地标。

1918年冬，朱自清去北京上学，在浦口火车站与父亲话别，写下了散文名篇《背影》。

1929年5月，孙中山的灵柩由北京运抵浦口火车站，然后过江至中山陵。

1949年4月25日，邓小平和陈毅由合肥到达浦口火车站，当夜过江，驱车进驻总统府，南京从此解放。

此外，宋教仁遇刺、人民解放军发起渡江战役皆发生于此。

1968年10月，南京长江大桥通车，津浦与沪宁铁路连成一线，浦口与下关的火车轮渡停运，浦口火车站的客运中止。

1985年5月，浦口火车站更名为“南京北站”，恢复了部分客运。开通了到齐齐哈尔、成都、兰州、徐州、新沂和连云港的列车。

2004年10月，浦口火车站所有客运停运，售票窗口关闭，候车大厅关闭，进出站口也关闭了。

一场大戏终于闭幕，这片月台成了一个人去楼空的舞台。时光仿佛已经停滞，定格在十几年前，乃至民国的某个时刻。

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