原标题：2019年江西法检《申论》真题解析

2019年江西法检《申论》师图教育解析

第一题：

第二题：依据资料3，比较分析德国、日本、美国在解决道路交通安全问题方面的做法。

要求：全面、深入清晰、简洁、不超过350字。（25分）

【师图赵士进解析】

一、相同点：

加大处罚力度。德国对超载运输进行严格的处罚，违章行车除罚款扣分还放在互联网上；日本对交通违规进行严厉处罚；美国对严重超载或屡次违章者采取司法行动。

不同点：

1.德国拥有一套完备的驾驶人积分体系解决交通安全问题。

2.日本注重安全教育，事故再现。

3.美国注重总体规划解决交通问题提高交通安全性；在公路维护改造，道路交通管理控制等方面投入大量人力、物力、财力，使交通事故降至最低范围；鼓励人们使用公共交通工具；建立智能交通管理系统，控制干道的高峰流量；通过信号灯控制系统疏导分配交通流量。

第三题：假如你是交警部门干事，依据给定资料6，拟写一份关于W市高架桥坍塌的调研提纲。要求：目标明确、思路清晰、内容完整、语言精炼、不超过500字。（25分）

【师图赵士进解析】

关于W市高架桥坍塌的调研提纲

近日，W市312国道某处垮桥发生桥面侧翻事故，事故造成3辆小汽车被压，3人死亡2人受伤，其中白色小车遇难者王某是单亲父亲，对16岁女儿造成很大打击，黄色小车是一对母女。架桥设计施工公司卷入舆论漩涡。事故后交通运输部及时派出专家组赴现场指导事故调查，W市也第一时间成立了调查组。事故具体情况如下：

一、事故原因：

1. 运输车辆超载所致。两辆载有钢卷的货车超载导致桥梁发生侧倾倒塌，酿成悲剧。

2. 货车存在改装问题。

3. 管理缺失，没有治超站。

4. 肇事企业劣迹斑斑。私建加油点被停业整顿，曾多次发生交通事故造成人员伤亡被法院判处赔偿。

二、不实信息说明

1.设计公司派出专家赶往现场开展调查，并开展内部设计自查，公司负责人表示自查结果完全符合规范要求。独柱设计比较普遍，有利于减少城市拥堵。

2..网上救援现场的微信截图系别有用心之人为了吸引眼球编造，请大家不要听信谣言。

三、处理结果

1.我们已经对事故涉事货车公司法人进行拘留

2.对于发布谣言者进行立案处理，目前案件正在办理中。

以上为高架桥事故调查情况，希望大家能了解事故真相，不要听信谣言，对于事故处理结果我们也会第一时间进行发布！

第四题：结合给定材料，以“道路交通安全”为主题，自选角度，写一篇议论文。要求：观点鲜明，言之成理，结构完整，语言流畅，1000-1200字。

黄国斌解读：此次申论主题，以道路交通安全为话题，紧紧联系者无锡高架桥的事故展开，这说明命题老师时刻关注时政新闻，社会热点，就文章写作而言，道路交通安全的话题很容易审清楚，跑题是不容易的。文章要求写议论文，那么我们就可以从分析角度去谈谈为什么需要注意“道路交通安全”，也可以从提对策的角度去谈谈如何注意“道路交通安全”。

道路交通安全管理应迈向精细化

师图教育 黄国斌

从“中国式过马路”到“无锡高架桥坍塌”，慌乱的不仅仅是道路，更是交通安全的意识。从醉驾入刑”到“车让人规则”，礼让不仅仅是文明，更是安全。不能说我们的交通规则不够完善，不能说我们的交通安全宣传不够全面，也不能说我们交警执勤力度不足，要分析责任可能各打五十大板的有诸多主体。痛定思痛，我们的道路交通安全到底路在何方?

不妨，我们来看看无锡事故发生以后，群众的反映，有的人说“超载了”，有人说“可能桥梁技术有漏洞”，也许是--，不同的言论，充分说明了，道路安全的问题，只有在“悲剧降临”的时候，才会有思考，好了伤疤忘了疼的情况，我们已经司空见惯，为此，我们认为道路交通安全需要始终“蹦着弦”，俗话说“上医治未病”，医术最高明的医生并不是擅长治病的人，而是能够预防疾病的人。因此，始终要把到道路安全规则和意识“常态化”。

道路交通安全须要“执法”常态化。无锡高架悲剧，用网友的话说“再坚固的桥梁,也承担不起贪婪的重量”。而这个贪婪除了非法运营的司机之外，执法部门的“睁一眼，闭一只眼”的执法也是悲剧产生重要因素。某种程度来说限载的问题不是没有，而是时常有，那么这么长时间的“不作为”，这就说明了道路交通安全的“执法”的常态化不足。之前酒驾问题很突出，在全国各地开展的“酒驾的专项行动”，持续到现在，目前酒驾的事故几乎下降了90%以上，只要执法足够重视，始终把执法写在纸上，挂在墙上，还要执行到各个交通主体上。

道路交通安全须要“事故再现教育”真实化。日本的经验值得借鉴，我们叫交通安全教育方面还是比较广而不精细，时间长了反而“灯下黑”，久在口号中失去对于交通安全的重视，反而变成了“一阵风”“运动式”。为此，日本的事故再现，通过纳入国民教育，用“悲惨”的场面震撼群众，用平时的“冷汗”换来社会中的“少流血”。如何交通安全教育安全常态化，最近参加一场由公安部道路交通研究中心举办的公益宣传片首映会，五个微电影再现了五种多发易发的交通事故，惨痛场景配上特技效果，让在场观众格外震撼。因此，需要“血的教育”需要常态化。

道路交通安全须要“基础设施”精细化。美国注重总体规划解决交通问题提高交通安全性；在公路维护改造，道路交通管理控制等方面投入大量人力、物力、财力，使交通事故降至最低范围；鼓励人们使用公共交通工具，建立智能交通管理系统，控制干道的高峰流量，通过信号灯控制系统疏导分配交通流量。中国有个外号“基建狂魔”，虽然我们高铁四通八达，但是“最后一公里”问题确实突出，交通安全问题往往在这个最后一公里，目前城镇化建设中，很多地方的基础设施没有跟上，一些隐患就此丛生。因此学习美国的经验，道路规划、建设等大问题也要关注，也涉及调适一个红绿灯、加装一个护栏等一些看似微不足道却影响全局的小细节。对于问题的解决，绝不能大而化之、粗枝大叶，需要从小处着手，不放过任何一个细节，不错过任何一个问题，交通管理迈向精细化管理常态化，安全才会常在。

一类文（31—40分）： 立意鲜明，中心明确，论证有理有 据；文体特征明显，符合文体要求；结构合理，条理清楚，详略得当；首尾呼应，文脉畅通，段落划分恰当衔接紧凑，过渡自然，段落中心句明显；用词准确，句句间衔接自然，语言简明、连贯、得体，表达方式运用恰当，无病句；书写规范、工整，格式正确，无错别字，标点正确，卷面整洁、美观。

二类文（21—30分）：内容具体，中心明确；有首有尾，分段合理，结构完整，条理清楚；语言通顺，表达方式运用恰当，语言通顺，基本无病句；书写规范、工整，格式正确，基本无错别字和标点错误，卷面整洁。

三类文（11—20分）：立意基本明晰，内容比较具体，中心比较明确；语言基本通顺，表达方式基本恰当，有个别病句；结构合理，条理基本清楚；书写比较规范，格式基本正确，错别字和标点错误较少，卷面比较整洁。

四类文（6—10分）：立意不够明确，内容不够具体，中心不够明确；语句欠通顺，表达方式不够恰当，语言不通顺；结构基本完整，条理不够清楚；字体潦草，错别字、标点错误多，格式不正确，卷面不整洁。 五类文（5分以下）：立意不明确，认识有错误，内容偏离题意，中心不明确；文体类型不符合文体要求；结构不完整，条理不清楚；段落规划有严重缺陷，杂乱无章，结构混乱；语句不通顺，表达方式不恰当，有多处病句；字体特别潦草，难以辩认，卷面涂抹较严重。 获得卷面加分的因素包括：字数恰到好处；字迹清楚、美观、大方；段落清晰，要点在每段的开头；卷面整洁，无勾画现象。

被扣分的因素主要包括：不足字数的，每少50个字扣1分；没拟题目的扣1分；3个错别字扣1分（重复出现的不计）；标点错误较多或书写模糊扣1分；字体端正、美观、卷面整洁的，加1分；反之，字迹潦草、卷面不洁的，扣1分。错别字、标点和卷面扣分累计不得超过3分。内容有严重政治问题的，要提交阅卷领导小组处理，可能成为0分作文。

责任编辑：