原标题：亲历2016汉诺威工业展,探索德国工业4.0。汽车产业新目标 推动电动车

汉诺威工业博览会（德语:Hannover Messe,英文:hanover Fair)，世界上规模最大的工业技术博览会。

汉诺威工业展荟萃了各个工业领域的技术，引领着世界工业的创新与发展，成为名副其实的“世界工业发展的晴雨表”。在60多年的发展历程中，现已发展成为全球工业贸易的旗帜展和影响力最为广泛的国际性工业贸易展会。

4月25-29日，2016年汉诺威工业展在德国下萨克森州首府汉诺威举行。今年该展会的伙伴国是美国，这也是美国首次扮演这一角色。而更加让世人瞩目的一场“首演”则是，首次由一位美国在任总统来为汉诺威工业展揭幕。

德美两国是未来工业技术的两大领头羊。美国公司尤其在IT方面领先，机械工业和汽车制造则是德国的传统强项，两国之间当然也存在竞争关系，比如技术标准以哪国为准？德国提出的高科技计划“工业4.0”不是创造新的工业技术，而是提升制造业的智能化。美国制造业振兴计划提出工业互联网(Industrial Internet)，目标是通过高功能设备、低成本网络，大数据收集和分析提高现有产业的效率并创造新产业。今年年初，德美两国在建设过硬的工业基础设施和体系方面制定了共同的目标。

今年总共有来自75个国家的5200多位展商亮相汉诺威工业展，规模是历届最大。包括：西门子、倍福（Beckhoff）、施耐德电机、微软、SAP，美国第二大电信运营商AT&T等，以及，全球工业机器人四大企业的瑞士ABB、德国KUKA、日本安川电机、Fanuc等，都展示了其最新工业应用解决方案。

我们这次由奥地利公司杨总陪同从中国过来的客户参加了本次汉诺威展会。我们观展后的最大感受是，在数字化概念的统领下，从德国政府到企业，都在探索让工业4.0越来越具象化。

五年前，工业4.0概念诞生于汉诺威工业展。如今，这一业内旗帜展会已成为工业4.0的最大秀场。今年汉诺威展的主题是“融合的工业——发现解决方案”。

西门子汽车展会现场

作为德国工业界的骄傲，西门子以最大单体展台展示了虚拟世界与现实世界如何融合成一个更灵活、更高可用性的联网“生态系统”。在占地3500平方米的展区，西门子推出了包括配电、自动化、驱动技术、工业软件等各领域的创新成果。软硬件结合、虚拟与现实结合的呈现方式，让制造企业更直观地了解到，虚拟化何以实现？数字化又能为企业带来什么？

机器人生产商Kuka已经在自动化领域占有一席之地。Kuka市场部主任艾伯哈特表示，光凭机器人已经不能在市场上立于不败之地。更重要的是数据，而通过物联网就可以赢得大量宝贵的数据。“将会出现新的商业模式。在这一模式下，通过数据的反馈使生产流程和产品都得到最优化。我们刚刚处在这一新变革的开端。”他说：“德国拥有上百年的工业化经验，这将是一个非常好的组合。”

本届展会的一个突出亮点是德国的电动汽车展示。德国的汽车工业实力超群，但相应的，日美等汽车强国始终在围攻德系，为带领德系汽车走出可能被赶超的困境，德国大力推动电动车，计划投资10亿欧元补贴电动车行业。

德国联邦经济事务和能源部在新闻发布会上表示:“经过长时间争论，我们通过了一项补贴项目。通过该项目，我们意在彰显，在国内我们能够控制从插电式混合动力汽车到电池动力汽车的新传动系统，使之适合大众化市场。"

让众多汽车生产厂家放弃生产电动汽车的主要原因就是电池电量的问题。该行业要求增加电池的效力和持续时间，以减少充电时间。充电慢、跑不远，几乎成为制约电动汽车发展的魔咒。各国都在研究该如何去打破这个魔咒。

日本汽车制造商丰田数年来凭借其插电式混合动力车赢取了商业上的成功，美国特拉斯汽车公司则被认为是处于纯电动车行业的最前沿。日前，美国特拉斯推出一款汽车，续航公里增加了，一次充电可行驶344公里。

德国E公司研发的混合动力车引擎

而在本次展会上，德国E公司推出了其自主研制的电动车，是一款燃料电池和锂电池混合动力汽车，燃料电池以氢气为燃料发电，用电力驱动汽车，同时为锂电池充电，锂电池主要用于汽车加速和启动。 该车一次加入8公斤氢气可以续航1000公里。解决了电动汽车充电慢和续航不足的问题，在电动车领域具有颠覆性的意义。

德国E公司推出的混合动力电动车

如果该德国公司的该项技术能够全面实现商业化，那么该技术将会拥有上亿甚至几十亿欧元的价值，该技术足以颠覆整个传统汽车行业，将会引领汽车工业走上电动汽车的高速发展道路。

对于像这类处于研发阶段的技术，投资人只需要投入跟这类技术未来将创造的价值相比而言极小的资金。我们的合作伙伴刘总帮助该公司从中国引入了一家风投和一家公司，目前客户前期投资额为数百万欧元。

德国政府在大力推动和支持电动汽车发展。从今年5月份起，在德购买纯电动车的车主将得到4000欧元补贴，购买插电式混合动力车的车主将得到3000欧元的补贴。

德国财政部长朔伊.布勒称，其中6亿欧元将遵循“先导先得”的原则作为折扣补贴给购车者，1亿欧元将用于政府用电动车的采购，3亿欧元将作为充电站的投资额。

如果海外汽车制造商同意分摊折扣费用，其也将能够从补贴中受益。到目前为止，签约的汽车公司分别为大众、戴姆勒和宝马。这种补贴对于汽车公司也是极大的提振。

这种政府补贴行业是有巨大的成功案例的，数十年前，补贴项目成功地造就了欧洲飞机制造，空中客车集团。

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作者：向丽，专业投资&移民律师、注册财务策划师，擅长投资、兼并、收购以及公司治理和移民方面的法律事务。奥地利SKL UNION联合创始人，德国KRY ENGINEERING G.M.B.H合伙人。

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