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金沙国际中新网玉溪4月29日电 (记者 缪超)云南弥勒至玉溪高速公路登楼山特长隧道29日实现贯通,该隧道是云南目前在建最长双向六车道高速公路隧道,全长10.99公里。至此,弥勒至玉溪高速公路项目实现全线隧道全部贯通。
该隧道于2020年5月正式进洞施工,各参建单位秉承“先探后干”的原则,采用地质雷达、TSP、超前水平钻长短结合的预报方式,先后多次克服了突泥和日涌水量8.4万方及围岩大变形等不良地质困难,顺利实现隧道贯通目标任务。
据悉,弥勒至玉溪高速公路是《国家公路网规划(2013年-2030年)》中广昆高速公路的联络线,由云南建投集团投资建设,项目起于红河州弥勒市新哨镇习岗哨,搭接广昆高速公路,止于玉溪市红塔区多依树村,搭接昆磨高速公路,是滇中城市经济圈大外环的重要组成部分。项目主线全长115.66公里,按双向六车道高速公路标准建设,设计行车时速120公里,全线设桥梁102座、隧道13座,桥隧比54.2%。
弥玉高速投资公司董事长杨家辉介绍,弥勒至玉溪高速公路是云南连接广西、贵州通往沿海及东盟的交通大通道,项目的建设有助云南融入共建“一带一路”倡议,促进滇中城市经济圈一体化建设,加快民族地区经济社会发展。(完)
登楼山特长隧道位于华宁县,由中铁一局承建,隧道全长10.99公里,是弥勒至玉溪高速公路全线重难点控制性工程,设斜井2座、竖井1座。该隧道选址区地质极为复杂,地势高低悬殊,最大埋深达838米,洞内围岩复杂、岩溶发育程度不均,存在高地应力区、岩溶区、富水、高地热等不良地段,仅穿越断层破碎带就有6处,施工难度大。
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